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　　24日，北京市消費者協會新聞發言人郎丹柯表示，一名被推薦的北京市公共交通調價聽證會消費者代表，因日常出行的交通工具是私家車，其代表資格未審核通過。據悉，人選更換在北京市消協代表選取中尚屬首次。（10月25日《京華時報》）
　　聽證會是聽取民意的重要渠道與方式，公共交通調價涉及普通百姓的切身利益，如若不能真正吸納百姓的意見，那麼，盲目調價的決定不僅會侵害民眾的利益，而且更會傷害民眾的感情。通過召開聽證會的方式，讓民眾充分反映自己的意見，以使調價的決策更科學、更合理、更有利於民眾接受，這也民主法治時代對民意尊重的體現，也只有如此，才能讓調價決策充分獲得民眾的大力支持。
　　毫無疑問，參加公共交通調價聽證會的代表，一定是經常乘坐公交的普通百姓，如此，才能真正代表民意，才能知曉公交運行的情況，才能熟知普通乘坐者的心理，才能真正代表普通公交乘坐者的利益。可見，經常乘坐公交應當是聽證會代表的最基本的要求。
　　北京市消費者協會取消以私家車為日常交通工具的消費者代表資格，顯然是十分理智的。俗話說：“飽漢不知餓漢飢。”不在其中，當然不解其中味。以私家車為日常交通工具，對公共交通的關註度當然不可能過多，瞭解也不可能多深，這樣的代表無疑只能是南郭先生，濫竽充數，如若容忍其出現在聽證會上，只能使聽證會成為一種調價的履行程式，這樣的聽證會其民意信譽度也將大大降低。
　　北京市消協取消不符合條件的聽證會代表資格，保證了代表身份的純潔性，也是在最大限度地保護了民意上傳的渠道。然而，令人不解的是，這種最基本的正常代表效格審查程序，卻被媒體大肆報道，且被稱之為消協代表選取中的首次。不禁要問，難道之前類似的聽證會就沒有履行這樣的審查資格，而消協就認同聽證會的代表魚龍混雜嗎？
　　再次，僅僅取消日常出行交通工具是私家車的代表資格，就能保證其他代表是符合條件的嗎？事實上，聽證會的代表不僅要具有熟知聽證內容的最基本要求，而且還需要具備高尚的人格、剛正直率的人品、務實求真的態度、敢於擔當的意識，在參加聽證會之前，要做足功課，真正走進普通百姓之中，傾聽民聲，採集民意，以保證聽證會上能夠真正上傳民意。如若，聽證會上，代表只會點頭稱道，隨聲附和，舉手贊同，不能夠為民眾爭取自己的合法利益，這樣的代表又豈是符合條件的？
　　當然，不管怎樣，北京市消協能夠取消代表資格，畢竟走出了擺設似聽證會的窠臼，從而讓聽證會向嚴謹公開透明邁出了一大步，這一點值得肯定，我們真心地希望這樣的“較真”能夠多些再多些，多些“較真”的代表，多些“較真”的聽證會。
　　文/梁好
　　
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